À céder, pour cause de retraite, le fonds de commerce d'un cabinet d'ingénierie spécialisé en sécurité routière.
Créé en 1996, le cabinet a bâti une notoriété nationale sur un positionnement de niche, à la croisée de l'ingénierie routière et de l'expertise en sécurité des déplacements. Il accompagne collectivités territoriales et organismes publics sur l'ensemble de la chaîne de réflexion liée à la sécurité routière, autour de cinq grands domaines :
- Etudes d'enjeux et diagnostics thématiques : analyses statistiques d'accidentologie, approfondissement par typologie d'usagers (piétons, cyclistes, motards, jeunes conducteurs),
- Diagnostics de sécurité de territoires : analyse croisée de l'accidentologie, des vitesses, de la voirie et des pratiques d'usagers à l'échelle d'un quartier ou d'une agglomération,
- Diagnostics de sécurité linéaires : analyses détaillées sur routes nationales, départementales ou traversées d'agglomération,
- Expertises et audits de voirie : évaluation de la conformité d'infrastructures aux normes de sécurité (carrefours, virages, passages à niveau), y compris en contrôle avant mise en service,
- Etudes de déplacements : études de circulation, plans globaux de déplacements et analyses de stationnement.
Chaque mission s'articule autour d'un diagnostic de terrain, d'une analyse statistique outillée (logiciel CONCERTO, cartographies SIG sous QGIS) et de préconisations concrètes, restituées dans un rapport structuré.
Eléments clés :
- Activité à dimension nationale et internationale, avec des interventions auprès de plusieurs métropoles (Lyon, Bordeaux, Toulouse, Grenoble, Nantes…) ainsi qu'une mission d'audit de sécurité routière menée à Madagascar,
- Clientèle exclusivement publique et récurrente : collectivités territoriales et organismes publics (environ 80% du CA) et acteurs parapublics (environ 20%),
- Flux d'affaires entretenus par la recommandation, la prescription et la réponse à appels d'offres publics, sans budget de communication significatif,
- Reconnaissance institutionnelle forte : contribution aux groupes de travail nationaux du CERTU et du SETRA, et participation à la rédaction de guides techniques de référence sur la sécurité des déplacements,
- Structure légère et facilement délocalisable : pas de bail commercial, faibles besoins matériels, exploitation possible depuis tout point du territoire,
- Implantation actuelle en Zone de Revitalisation Rurale (allègements sociaux et fiscaux).
Opportunité complémentaire : possibilité d'acquérir conjointement le fonds d’un cabinet d’études lié, spécialisé dans l’aménagement des espaces publics, la mobilité et l’accessibilité, dont l'activité est historiquement complémentaire. La cession de ce fonds de commerce sera donc conditionnée à la cession du fonds de commerce de cette seconde structure (référence TRANSENTREPRISE NAQ265593C).
Profil repreneur :
- Ingénieur/consultant en aménagement, mobilité ou accessibilité,
- Professionnel cherchant à acquérir une compétence « sécurité routière » pour répondre aux marchés publics (maîtres d’œuvres, urbanistes, géomètres, BE routiers…)
- Structure du secteur cherchant à élargir son offre et à capter une clientèle publique fidélisée.
Accompagnement du repreneur par le cédant négociable avec ce dernier.
